Замена передних тормозных шлангов + замена тормозной жидкости.
Левый суппорт начал клинить. Шланг был забит.
После замены - всё ок.
100 шек 2 патрубка.
вторник, 22 декабря 2009 г.
суббота, 14 ноября 2009 г.
Замена передних диски + колодки
140430km
Замена передних т. дисков китайское г. Tiger+ колодки Mintex=300 Шек
Как всегда пасибо mTm-у за помощь.
ЗЫ - каждый раз поражаюсь нашей смекалке..
А что... Выкрутить из стола 10-ти кг-вые тиски (по соседству) чтобы вдавить поршень суппорта - как два пальца об асфальт...
-------------------------------------------------------------------------------------
ЗЫ - куда нам с нашими мозгами до ваших...
--------------------------------------------------------------------------------------
F BULLDOG
Гений ты интернациональный. На:
Замена передних т. дисков китайское г. Tiger+ колодки Mintex=300 Шек
Как всегда пасибо mTm-у за помощь.
ЗЫ - каждый раз поражаюсь нашей смекалке..
А что... Выкрутить из стола 10-ти кг-вые тиски (по соседству) чтобы вдавить поршень суппорта - как два пальца об асфальт...
-------------------------------------------------------------------------------------
это называетса "сила ест ума ненадо!", а не смекалка!F BULLDOG, нет не хватило... т.к. в мануале ничего про это не было написано... Но на будущее будем знать.
отпустить штуцер для стравливания воздуха и нажать руками мозгов нехватило?
ЗЫ - куда нам с нашими мозгами до ваших...
--------------------------------------------------------------------------------------
F BULLDOG
Гений ты интернациональный. На:
понедельник, 9 ноября 2009 г.
Сечёт в вып. колекторе
Когда меняли сцепление - снимали выпускной коллектор.
Прокладки все были порваны, найти новые не смогли.
Я как мог отшлифовал поверхности и посадили на цемент для выхлопа.
Пару дней назад начало сечь из одного цилиндра.
В фирменных гаражах нет и не будет.
Сказали, что продаются листы для таких прокладок.
Кто знает где такое чудо купить в районе Хайфы?
Прокладки все были порваны, найти новые не смогли.
Я как мог отшлифовал поверхности и посадили на цемент для выхлопа.
Пару дней назад начало сечь из одного цилиндра.
В фирменных гаражах нет и не будет.
Сказали, что продаются листы для таких прокладок.
Кто знает где такое чудо купить в районе Хайфы?
вторник, 20 октября 2009 г.
от Лёлика
Пару дней назад имел удовольствие пообщатся с Максом и посмотреть на его альфа 146,так как сам присматриваюсь к такой машине.Машина сразу бросается в глаза что ухожена,салон,кузов все чисто,мотор работает мягко на холосых,а в движении басовито рычыт мне личьно понравилось.Вообщем Максу спасибо огромное,что нашел минутку для меня и даже дал прокатиися.
четверг, 1 октября 2009 г.
Замена сцепления
138500км
Замена кит сцепления Valeo. 700 + 350 работа:
Замена наконечников поперечного стабилизатора 100 (менял сам, т.к. мост был на полу):
Замена 2-ух соединительных бензиновых патрубков.
Помыли немного коробку:
Чистка бачка омывателей + замена моторчика.
Не нужно было т.к. проблема была в тройнике с клапаном. Его и поменял.
Замена кит сцепления Valeo. 700 + 350 работа:
Замена наконечников поперечного стабилизатора 100 (менял сам, т.к. мост был на полу):
Замена 2-ух соединительных бензиновых патрубков.
Помыли немного коробку:
Чистка бачка омывателей + замена моторчика.
Не нужно было т.к. проблема была в тройнике с клапаном. Его и поменял.
пятница, 28 августа 2009 г.
Front Morel + маленькое ТО
1. Замена масло + фильтр + бенз. фильтр:
Royal Purple 10w40 - 35 шек/л.
Фильтр оригинал - цену не помню не больше 100 шек.
Бенз. фильтр тахлифи - цену не помню не больше 100 шек.
2. Установил новый фронт Morel:
mid - Dotech Ovation
tw - Dotech mt-23
cr - mx-22.2
Что стояло Magnat Bull Power 216 - левый крос убитый, левый твитер играл очень тихо (ставили другой твитер - тоже самое):
Красим деревянные проставки:
Коннекторы в дверях:
Что поставили:
Через пару дней после установки:
1. Правый мид перестал играть и появился дикий свист на любой громкости - один коннектор отсоединился и наверное коротил на массу. Эх, раскошелюсь на газовый паяльник, т.к. все эти зажимы нихера не стоят.
2. Поменял уровень твитеров с 0db на -4db, твитер был слишком яркий.
"Размять динамики" - слышал такой термин. Правда-ли это и если да, то что значит и сколько времени.
Подозреваю, что через какое-то время динамик начинает выдавать полный спектр на который способен/порезан. Если да, то где увижу изменения: бас или больше мид? Относиться-ли это к твитерам тоже?
Фото после установки уже не делали - были уставшие. Сделаю в ближайшие дни.
Звуком более чем доволен, теперь начинается самый нудный процесс - вылавливание сверчков (шумка пока не стоит на повестки дня). Их будем ловить сразу после обивки дверных карт. (Игорь, тебе Дима прозвонит в ближайшее время на счёт ткани).
Спасибо СтасМену и конечно же mTm который всегда мне помогает
------------------------------------------------------------------------------------------
Royal Purple 10w40 - 35 шек/л.
Фильтр оригинал - цену не помню не больше 100 шек.
Бенз. фильтр тахлифи - цену не помню не больше 100 шек.
2. Установил новый фронт Morel:
mid - Dotech Ovation
tw - Dotech mt-23
cr - mx-22.2
Что стояло Magnat Bull Power 216 - левый крос убитый, левый твитер играл очень тихо (ставили другой твитер - тоже самое):
Красим деревянные проставки:
Коннекторы в дверях:
Что поставили:
Через пару дней после установки:
1. Правый мид перестал играть и появился дикий свист на любой громкости - один коннектор отсоединился и наверное коротил на массу. Эх, раскошелюсь на газовый паяльник, т.к. все эти зажимы нихера не стоят.
2. Поменял уровень твитеров с 0db на -4db, твитер был слишком яркий.
"Размять динамики" - слышал такой термин. Правда-ли это и если да, то что значит и сколько времени.
Подозреваю, что через какое-то время динамик начинает выдавать полный спектр на который способен/порезан. Если да, то где увижу изменения: бас или больше мид? Относиться-ли это к твитерам тоже?
Фото после установки уже не делали - были уставшие. Сделаю в ближайшие дни.
Звуком более чем доволен, теперь начинается самый нудный процесс - вылавливание сверчков (шумка пока не стоит на повестки дня). Их будем ловить сразу после обивки дверных карт. (Игорь, тебе Дима прозвонит в ближайшее время на счёт ткани).
Спасибо СтасМену и конечно же mTm который всегда мне помогает
------------------------------------------------------------------------------------------
| Sedicivalvole писал(а): |
| Фото после установки уже не делали - были уставшие. Сделаю в ближайшие дни. |
четверг, 16 июля 2009 г.
Пройден тест + крыло
| Sedicivalvole писал(а): |
| Завтра зафотаю выправленное и покрашенное левое переднее крыло. |
Несколько фото до и после (для увеличения, клик на фото):
----------------------------------------------------------------------------
Сегодня прошёл на ура тест
среда, 15 июля 2009 г.
Наука о контактах
Электрика, сцуко, наука о контактах: либо их нет где должны быть, либо они есть где их не должно быть...
Выключаю зажигание - венты продолжают работать на первой скорости.
Я
...
В кратце: вылетел один болт (из двух) который держал резистор скоростей на радиаторе. От вибраций он сдвигался и коротил на массу, таким образом включалась 1-ая скорость. Пока нашёл 7 раз пропотел: проверял цепь кондея, юнит радиатора, релюшки/фъюзы, чуть было не полез к датчику давления кондея.
Чисто случайно пальцами пошевелил возле контактов резистора и вента включилась, опять подёргал - выключилась.
Спасибо leon15t и Игорь2 за помощь.
Завтра зафотаю выправленное и покрашенное левое переднее крыло.
Выключаю зажигание - венты продолжают работать на первой скорости.
Я
... В кратце: вылетел один болт (из двух) который держал резистор скоростей на радиаторе. От вибраций он сдвигался и коротил на массу, таким образом включалась 1-ая скорость. Пока нашёл 7 раз пропотел: проверял цепь кондея, юнит радиатора, релюшки/фъюзы, чуть было не полез к датчику давления кондея.
Чисто случайно пальцами пошевелил возле контактов резистора и вента включилась, опять подёргал - выключилась.
Спасибо leon15t и Игорь2 за помощь.
Завтра зафотаю выправленное и покрашенное левое переднее крыло.
пятница, 26 июня 2009 г.
четверг, 25 июня 2009 г.
Поиск клипс
Разыскиваются вот такие клипсы:
До меня пластики дэша снимались неоднократно - половина клипсов нет наместе.
До меня пластики дэша снимались неоднократно - половина клипсов нет наместе.
среда, 24 июня 2009 г.
Замена предохранителей
1. Поменял все итальянские фьюзы на нормальные.
2. Доделал музыку:
* снял с Фиата RCA
* протянул в Альфе.
* подключил саб
* настроил усилител/голову.
* прикрепил усилок к заднему сидению.
* Нужны грили 6.5 инчь 4 штуки - у кого есть - свистите.
3. Раскрыл панельки со стороны водителя поискать в чём проблема со светом в салоне. начал шевелить провода, свет появился. Найти какой именно провод не было сил. Зафиксировал всё в рабочем положении и закрыл. Пока всё работает.
2. Доделал музыку:
* снял с Фиата RCA
* протянул в Альфе.
* подключил саб
* настроил усилител/голову.
* прикрепил усилок к заднему сидению.
* Нужны грили 6.5 инчь 4 штуки - у кого есть - свистите.
3. Раскрыл панельки со стороны водителя поискать в чём проблема со светом в салоне. начал шевелить провода, свет появился. Найти какой именно провод не было сил. Зафиксировал всё в рабочем положении и закрыл. Пока всё работает.
вторник, 23 июня 2009 г.
Расход
1. Масло - ещё не заливал, когда сделаю типуль 10К, тогда скажу какое.
Лить буду какую-нибудь полусинтетику 10w40 известного бренда.
2. Бензин - пока провериль только по трассе. 7.9 л/100км. Почти всю дорогу ехал 90-100км/ч. 20 км проехал 130км/ч (это с друзьями альфистами из Нетании), потом были подъёмы в Иерусалим и Маале-Адумим. Проехал 370 км, заправил 29л.
3. По городу пока не проверял, т.к. пока обкатка и разные неполадки: проверка мазгана, радиатора и т.д. - приходилось много гонять на холостых.
4. Расход масла - тоже пока не знаю. Сделаю типуль - и через 10К (следующий) уже смогу сказать. Масла пока не доливал - небыло надобности.
Лить буду какую-нибудь полусинтетику 10w40 известного бренда.
2. Бензин - пока провериль только по трассе. 7.9 л/100км. Почти всю дорогу ехал 90-100км/ч. 20 км проехал 130км/ч (это с друзьями альфистами из Нетании), потом были подъёмы в Иерусалим и Маале-Адумим. Проехал 370 км, заправил 29л.
3. По городу пока не проверял, т.к. пока обкатка и разные неполадки: проверка мазгана, радиатора и т.д. - приходилось много гонять на холостых.
4. Расход масла - тоже пока не знаю. Сделаю типуль - и через 10К (следующий) уже смогу сказать. Масла пока не доливал - небыло надобности.
воскресенье, 21 июня 2009 г.
Музыка - инстал
21.06.2009
Воткнули Sony вместо Альпа.
Ox.ели искать почему 12в не приходит.
Оказывается итальяшки поставили питание + реле мафона на фьюз HORN , который успешно перегорел, когда доставали Альп. Всё в следующий раз обязательно будем скидывать клемы.
Подключили голову.
Подключили оригинальные твитеры.
Достали остатки старой дибурит.
Осталось протянуть новый RCA для саба.
Аудио-филы - у кого завалялся кабель - свистите, просто в лом выдёргивать из Типо (лишний раз сердце болит её лицезреть в таком состоянии, а тем более глумиться над ней...)
Воткнули Sony вместо Альпа.
Ox.ели искать почему 12в не приходит.
Оказывается итальяшки поставили питание + реле мафона на фьюз HORN
, который успешно перегорел, когда доставали Альп. Всё в следующий раз обязательно будем скидывать клемы. Подключили голову.
Подключили оригинальные твитеры.
Достали остатки старой дибурит.
Осталось протянуть новый RCA для саба.
Аудио-филы - у кого завалялся кабель - свистите, просто в лом выдёргивать из Типо (лишний раз сердце болит её лицезреть в таком состоянии, а тем более глумиться над ней...)
глюки с левым поворотником + стоп
Починил глюки с левым поворотником + стоп.
Когда жал на тормоз левый поворотник начинал мигать в 2 раза быстрее.
Нашёл плохой контакт земли в поворотнике: подтянул, зачистил - всё ок.
Поменял правую лампочку (2 контакта): габарит работал, тормоз нет.
Теперь все лампочки/фонари работают и без глюков.
Когда жал на тормоз левый поворотник начинал мигать в 2 раза быстрее.
Нашёл плохой контакт земли в поворотнике: подтянул, зачистил - всё ок.
Поменял правую лампочку (2 контакта): габарит работал, тормоз нет.
Теперь все лампочки/фонари работают и без глюков.
суббота, 20 июня 2009 г.
Покупка мелочей с развалюхи
Сегодня ездил в Маале Адумим снимать с разбитой машины пару вещей:
1. Контроллер кондиционера - 100шек
2. Резинка (почти новая) на заднюю дверцу - 50шек
3. Левый задний замок ремня безопастности - 25 шек.
4. Плафон + лампочка в багажник - 25 шек.
5. Левый крючек для задней полки - 0 шек.
Итого 200 шек.
Подключил усилок - не пашет:
Питание подходит, remote - подходит, усь не включается. Грешу на плохую землю. Завтра проверю.
1. Контроллер кондиционера - 100шек
2. Резинка (почти новая) на заднюю дверцу - 50шек
3. Левый задний замок ремня безопастности - 25 шек.
4. Плафон + лампочка в багажник - 25 шек.
5. Левый крючек для задней полки - 0 шек.
Итого 200 шек.
Подключил усилок - не пашет:
Питание подходит, remote - подходит, усь не включается. Грешу на плохую землю. Завтра проверю.
четверг, 18 июня 2009 г.
Замена шланга компрессора
18.06.2009
Взорвался шланг компрессора. Перетерся об внутреннею сторону фары:
Снимал/ставил сам. На новый шланг поставил защиту.
Новый шланг + заправка газом (вакуум + циркуляция + масло + газ 700гр) 400 шек.
Когда снимал бампер, чтобы подлезть к нижнему концу шланга, заметил, что ремень компрессора оочень близко к вентиляторам (из-за более широкого радиатора). Убрал проставку в креплени радиатора, но теперь радиатор кондея сидит очень близко к креплению бампера. Поставил мягкую резиновую прокладку:
Махнул аккум с Фордом, теперь держит 12.7в 100% заряд:
Обнаружил болт лимитер на педали газа. Снял, потом задумался, вернул обратно. Завтра с кем-нибудь (один жмёт, второй смотрит) проверю открывает-ли с этим болтом заслонку на 100%, если нет - будем регулировать:
Сегодня насиловал её на подъёмах в Гиват-Зеев. 4-ая передача 4.5К об/мин. с мазганом темп. о.ж. 97гр. - супер!
Завтра еду в Модиин купить контролер кондея с разбитой 145. Моя коробка глючит с вентиляторами - включает их через раз при включённом кондиционере. Говорил со знакомым электриком - говорит что на Альфах/Темпрах это знакомая трабла. Пока поставил уплотнители на контакты. Тупо воткнул провод вместе с ногами релюшек - пока работает без нареканий, но всё равно поменяю.
Взорвался шланг компрессора. Перетерся об внутреннею сторону фары:
Снимал/ставил сам. На новый шланг поставил защиту.
Новый шланг + заправка газом (вакуум + циркуляция + масло + газ 700гр) 400 шек.
Когда снимал бампер, чтобы подлезть к нижнему концу шланга, заметил, что ремень компрессора оочень близко к вентиляторам (из-за более широкого радиатора). Убрал проставку в креплени радиатора, но теперь радиатор кондея сидит очень близко к креплению бампера. Поставил мягкую резиновую прокладку:
Махнул аккум с Фордом, теперь держит 12.7в 100% заряд:
| Sedicivalvole писал(а): |
| Что ещё было проделано: 1. Поставлена оригинальная коробка резонатора на входной фильтр |
| Sedicivalvole писал(а): |
| 4. Заменен сломаный пластиковый переходник соединяющий трубку газов картера с впускным коллектором, на резиновую трубку. |
Обнаружил болт лимитер на педали газа. Снял, потом задумался, вернул обратно. Завтра с кем-нибудь (один жмёт, второй смотрит) проверю открывает-ли с этим болтом заслонку на 100%, если нет - будем регулировать:
Сегодня насиловал её на подъёмах в Гиват-Зеев. 4-ая передача 4.5К об/мин. с мазганом темп. о.ж. 97гр. - супер!
Завтра еду в Модиин купить контролер кондея с разбитой 145. Моя коробка глючит с вентиляторами - включает их через раз при включённом кондиционере. Говорил со знакомым электриком - говорит что на Альфах/Темпрах это знакомая трабла. Пока поставил уплотнители на контакты. Тупо воткнул провод вместе с ногами релюшек - пока работает без нареканий, но всё равно поменяю.
| |
Подписаться на:
Сообщения (Atom)